新能源汽车

据【jù】央视【shì】报道，在欧【ōu】洲国【guó】家加速【sù】发展新【xīn】能源汽车的同时，中国已成为全球最大新能源【yuán】汽车市场。数据显【xiǎn】示【shì】，2022 年 9-21 月全【quán】球狭义新能源乘用车累计销【xiāo】量 321 万辆，其【qí】中中国【guó】新能源【yuán】乘用车销量 190 万辆，全球市【shì】占率为 59%，超越欧洲【zhōu】的 82 万辆【liàng】和北【běi】美洲的 41 万辆。

2021 年【nián】底，蔚来李斌【bīn】一句 " 完全不理解，怎么现【xiàn】在【zài】还有人【rén】买【mǎi】油车？油车【chē】除了能闻【wén】点汽油味，别【bié】的还有什么【me】好？听【tīng】个响？" 引发激烈讨论，而伴【bàn】随着国家以及地方加快落地新能源【yuán】发展【zhǎn】优惠【huì】政策，海内外车企加快【kuài】推进新能源产品布局，不可【kě】否认的是【shì】汽车市场的变革正在悄然发生。

4 月，比亚【yà】迪宣布停【tíng】止【zhǐ】燃油汽车整车生产，专注纯电动和插电式【shì】混合动【dòng】力【lì】汽【qì】车业务，成为全球首家宣布停【tíng】产燃油车的车企。5 月，长城汽车旗下长征汽车发布《新【xīn】能源宣【xuān】言》，宣布 6 月 5 日起【qǐ】全面停产燃油【yóu】车，从传统【tǒng】能源转向氢【qīng】燃料【liào】电【diàn】池、纯电动等清【qīng】洁能源运输技术路线。

同样的，随着【zhe】新能源汽【qì】车的持续【xù】普及，对各类敏感【gǎn】元件以及各【gè】类【lèi】元器件【jiàn】的需求量不断持续【xù】攀升！